أحد الأسباب الشائعة لإيقاف تشغيل فرن الأسمنت هو في الغالب تراكم الغبار المتكتل في الأنابيب الصاعدة وأنابيب المسحوق وفي الفواصل الدوامة، وذلك بسبب ارتفاع نسبة الكلور في النظام. ويأتي الكلور إما مباشرة من المواد الخام أو من الإضافات أو من الوقود. وعلى وجه الخصوص عند استخدام الوقود البديل، غالبًا ما تدور كمية كبيرة من الكلور داخل الفرن الدوار وفي المراحل السفلية من جهاز التسخين المسبق. يتكثف هذا الكلور عند درجة حرارة تتراوح بين 750 و800 درجة مئوية، مما يجعل جزيئات المسحوق الخام لزجة. ويؤدي ذلك بدوره إلى تراكمات مزعجة على البطانة الحرارية للمجاري الصاعدة والزواحف.
يمكن معالجة هذه المشكلة بالضبط باستخدام نظام A TEC Bypass REDUCHLOR®.
يتكون الممر الجانبي من غرفة سحب مصممة خصيصًا فوق مدخل الفرن، ومن وحدة تبريد سريع يتكثف فيها الكلور ويلتصق بجزيئات الغبار الدقيق. وبعد هذه الخطوة، يتم تجميع المادة المُشبعة بالكلور في مرشح. وعادةً ما يكون سحب نسبة تتراوح بين 2 و8% من غاز الفرن باستخدام نظام التحويل الجانبي A TEC كافياً لتقليل محتوى الكلور إلى الحد الأدنى المقبول. وبذلك يمكن تقليل ترسبات المواد دون حدوث خسائر حرارية كبيرة.
الاتصال
يوهانس مولنر
الاهتمام
يسعدنا تقديم المساعدة
